Rückruf: HARLEY-DAVIDSON P&A PROFILE LOW REAR SUSPENSION KIT und weitere Modelle — Verletzungen
HARLEY-DAVIDSON P&A PROFILE LOW REAR SUSPENSION KIT, P&A TALL REAR SHOCK KIT wird zurückgerufen. Gemeldeter Anlass: Verletzungen. Betroffen sind Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum 1.1.2018 bis 22.5.2024. Veröffentlicht am 19. Dezember 2025.
Gefahr: Räder, Achsen und Fahrwerk
Die Halterung des Dämpfervorspannspanners kann brechen, wodurch der Dämpfer mit dem Reifen in Berührung kommt. Dies kann zu einem plötzlichen Luftdruckverlust und damit zu einem Unfall- und Verletzungsrisiko führen. Das Produkt entspricht nicht der Verordnung über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen.
Grund der Meldung nach Angabe der Behörde: Verletzungen
Ist mein Fahrzeug betroffen?
Die Meldung nennt 5 Angaben, mit denen sich der Rückruf eingrenzen lässt. Verbindlich ist die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) aus Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I: Die Werkstatt prüft damit, ob die Maßnahme für Ihr Fahrzeug offen ist.
Betroffene Modelle
Die Handelsbezeichnung steht in Feld D.3 der Zulassungsbescheinigung Teil I.
- P&A PROFILE LOW REAR SUSPENSION KIT
- P&A TALL REAR SHOCK KIT
Produktionszeitraum
Das Datum der Erstzulassung in Feld B gibt einen Anhaltspunkt; verbindlich prüft die Werkstatt anhand der FIN.
- 1.1.2018 bis 22.5.2024
Rückrufcode des Herstellers
Unter diesem Code führt die Werkstatt die Maßnahme. Er steht auch im Anschreiben an die Halter.
- 0189
Typ / Typgenehmigung
Die Nummer der EG-Typgenehmigung steht in Feld K der Zulassungsbescheinigung Teil I.
- Not available
Die Angaben stammen wörtlich aus der Originalmeldung (Quelle: EU Safety Gate (Europäische Kommission)). Fehlt eine Nummer hier, kann das Fahrzeug trotzdem betroffen sein: maßgeblich ist der vollständige Behördentext.
Betroffenes Produkt
- Produkt
- P&A PROFILE LOW REAR SUSPENSION KIT, P&A TALL REAR SHOCK KIT
- Hersteller
- HARLEY-DAVIDSON
- Betroffener Produktionszeitraum
- 1.1.2018 -22.5.2024
- Weitere Kennzeichnung
- Modell/Typ: Not available Rückrufcode: 0189 Herkunftsland: USA
- Kategorie
- Fahrzeuge
Angaben der Behörde
Fahrzeugteil für Motorräder (Stoßdämpfer)
Was jetzt tun: Auf das Schreiben warten oder selbst nachfragen
- Der Hersteller schreibt die Halter betroffener Fahrzeuge an. Die Anschriften bekommt er über die FIN vom Kraftfahrt-Bundesamt aus dem Zentralen Fahrzeugregister.
- Wer umgezogen ist, das Auto gebraucht gekauft hat oder keinen Brief bekommen hat, fragt am besten direkt bei einer Vertragswerkstatt mit der FIN nach.
- Radschrauben, Federn und Achsteile nicht selbst nachziehen oder tauschen, sondern in der Werkstatt prüfen lassen.
Wer zahlt? Ersatzwagen, Ausfalltage, Wertverlust
- Bei Reifenrückrufen ersetzt der Hersteller die betroffenen Reifen; nach Montagekosten im Zweifel vorher fragen.
- Ein Ersatzfahrzeug während der Werkstattzeit ist Kulanz, keine Pflicht. Bei längerer Standzeit lohnt die Nachfrage trotzdem.
- Erster Ansprechpartner ist jede Vertragswerkstatt der Marke HARLEY-DAVIDSON, nicht nur die, bei der das Fahrzeug gekauft wurde.
- Ein Wertverlust durch einen bekannten Rückruf lässt sich über das Gewährleistungsrecht praktisch nicht geltend machen.
Empfehlung im Originaltext
Art des Wirtschaftsbeteiligten, der die gemeldeten Maßnahmen ergreift: Importeur Maßnahmenkategorie: Rückruf eines Produkts von den Endverbrauchern Datum des Inkrafttretens: Unbekannt
Häufige Fragen zu dieser Meldung
Warum wird HARLEY-DAVIDSON P&A PROFILE LOW REAR SUSPENSION KIT, P&A TALL REAR zurückgerufen?
Verletzungen. Die Halterung des Dämpfervorspannspanners kann brechen, wodurch der Dämpfer mit dem Reifen in Berührung kommt. Dies kann zu einem plötzlichen Luftdruckverlust und damit zu einem Unfall- und Verletzungsrisiko führen. Das Produkt entspricht nicht der Verordnung über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen.
Wie finde ich heraus, ob mein Fahrzeug betroffen ist?
Betroffen sind die Modelle P&A PROFILE LOW REAR SUSPENSION KIT, P&A TALL REAR SHOCK KIT, gebaut im Zeitraum 1.1.2018 bis 22.5.2024. Ob ein einzelnes Fahrzeug dazugehört, klärt die Werkstatt anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer aus Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I. Hilfreich bei der Anfrage: Rückrufcode 0189.
Was sollte ich jetzt tun?
Der Hersteller schreibt die Halter betroffener Fahrzeuge an. Die Anschriften bekommt er über die FIN vom Kraftfahrt-Bundesamt aus dem Zentralen Fahrzeugregister. Wer umgezogen ist, das Auto gebraucht gekauft hat oder keinen Brief bekommen hat, fragt am besten direkt bei einer Vertragswerkstatt mit der FIN nach. Radschrauben, Federn und Achsteile nicht selbst nachziehen oder tauschen, sondern in der Werkstatt prüfen lassen.
Kostet die Reparatur etwas?
Bei Reifenrückrufen ersetzt der Hersteller die betroffenen Reifen; nach Montagekosten im Zweifel vorher fragen. Ein Ersatzfahrzeug während der Werkstattzeit ist Kulanz, keine Pflicht. Bei längerer Standzeit lohnt die Nachfrage trotzdem. Erster Ansprechpartner ist jede Vertragswerkstatt der Marke HARLEY-DAVIDSON, nicht nur die, bei der das Fahrzeug gekauft wurde.
Wo bekomme ich weitere Auskunft?
Die Meldung nennt als Kontakt: https://serviceinfo.harley-davidson.com/search/documents/2062171533702718025?exactMatchSourceId=false&inGlobalReferenceNumber=true&inSourceId=true&query=91500124&searchContents=true&searchDescriptions=true&searchTitles=true.
Quelle
- Veröffentlicht von
- EU Safety Gate (Europäische Kommission)
- Zuständig
- Safety Gate, Meldung SR/04369/25 (meldendes Land: Deutschland)
- Kontakt für Verbraucher
- https://serviceinfo.harley-davidson.com/search/documents/2062171533702718025?exactMatchSourceId=false&inGlobalReferenceNumber=true&inSourceId=true&query=91500124&searchContents=true&searchDescriptions=true&searchTitles=true
- Originalmeldung
- ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10097021
Verbindlich ist der Text der Behörde. Warnlotse gibt ihn gekürzt wieder und ergänzt Hinweise zum Vorgehen.
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