WarnlotseRückrufe und Produktwarnungen für Deutschland
  1. Start
  2. Fahrzeuge
  3. Rückruf: FORD TRANSIT COURIER, PUMA, TOURNEO COURIER
RückrufTechnischer Defekt Veröffentlicht: 12. Dezember 2025

Rückruf: FORD TRANSIT COURIER, PUMA, TOURNEO COURIER — Blockade Hinterrad, Beeinträchtigung Bremswirkung

FORD TRANSIT COURIER, PUMA, TOURNEO COURIER wird zurückgerufen. Gemeldeter Anlass: Blockade Hinterrad, Beeinträchtigung Bremswirkung. Betroffen sind Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum 11.03.2025 bis 28.05.2025. Veröffentlicht am 12. Dezember 2025.

Gefahr: Bremsen

An den Schrauben der hinteren Bremstrommeln wurde das erforderliche Drehmoment nicht erreicht. Es kann zum Verlust von Bremsflüssigkeit und/oder zum Blockieren der Bremse und des Rades kommen.

Grund der Meldung nach Angabe der Behörde: Blockade Hinterrad, Beeinträchtigung Bremswirkung

Ist mein Fahrzeug betroffen?

Die Meldung nennt 7 Angaben, mit denen sich der Rückruf eingrenzen lässt. Verbindlich ist die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) aus Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I: Die Werkstatt prüft damit, ob die Maßnahme für Ihr Fahrzeug offen ist.

Betroffene Modelle

Die Handelsbezeichnung steht in Feld D.3 der Zulassungsbescheinigung Teil I.

  • TRANSIT COURIER
  • PUMA
  • TOURNEO COURIER

Produktionszeitraum

Das Datum der Erstzulassung in Feld B gibt einen Anhaltspunkt; verbindlich prüft die Werkstatt anhand der FIN.

  • 11.03.2025 bis 28.05.2025

Rückrufcode des Herstellers

Unter diesem Code führt die Werkstatt die Maßnahme. Er steht auch im Anschreiben an die Halter.

  • 25SB1

KBA-Referenznummer

Aktenzeichen des Kraftfahrt-Bundesamtes zu diesem Rückruf.

  • 15925R

Eingrenzung laut KBA

Zusätzliche Angabe, welche Ausführungen betroffen sind.

  • BEV-Fahrzeuge

Die Angaben stammen wörtlich aus der Originalmeldung (Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Rückrufdatenbank). Fehlt eine Nummer hier, kann das Fahrzeug trotzdem betroffen sein: maßgeblich ist der vollständige Behördentext.

Betroffenes Produkt

Produkt
TRANSIT COURIER, PUMA, TOURNEO COURIER
Hersteller
FORD
Rückrufcode des Herstellers
25SB1
Betroffener Produktionszeitraum
11.03.2025 bis 28.05.2025
Weitere Kennzeichnung
KBA-Referenznummer: 15925R
Kategorie
Fahrzeuge

Angaben der Behörde

Eingrenzung: BEV-Fahrzeuge Potenziell betroffene Fahrzeuge: 28

Was jetzt tun: Auf das Schreiben warten oder selbst nachfragen

  • Der Hersteller schreibt die Halter betroffener Fahrzeuge an. Die Anschriften bekommt er über die FIN vom Kraftfahrt-Bundesamt aus dem Zentralen Fahrzeugregister.
  • Wer umgezogen ist, das Auto gebraucht gekauft hat oder keinen Brief bekommen hat, fragt am besten direkt bei einer Vertragswerkstatt mit der FIN nach.
  • Bis zum Termin mit größerem Abstand fahren und vor Gefällstrecken die Bremswirkung bei niedriger Geschwindigkeit testen.

Wer zahlt? Die Reparatur kostet nichts

  • Prüfung, Ersatzteil und Arbeitszeit zahlt der Hersteller. Rechnungen über Diagnosekosten oder Zuschläge sind bei einem Rückruf nicht berechtigt.
  • Auch neue Bremsleitungen, Sättel oder Steuergeräte, die beim Rückruf getauscht werden, zahlt der Hersteller.
  • Ein Anspruch auf Rückgabe des Fahrzeugs entsteht durch den Rückruf nicht. Zurückgenommen wird ein Fahrzeug nur, wenn sich der Mangel nicht beheben lässt.
  • Wer den Defekt schon vorher auf eigene Kosten reparieren ließ, kann die Rechnung beim Hersteller einreichen. Viele Marken erstatten das gegen Beleg.

Empfehlung im Originaltext

Das Anzugsdrehmoment der Schrauben der eTrommelbremse wird geprüft und, falls eine der Schrauben locker ist, werden neue Schrauben eingesetzt.

Häufige Fragen zu dieser Meldung

Warum wird FORD TRANSIT COURIER, PUMA, TOURNEO COURIER zurückgerufen?

Blockade Hinterrad, Beeinträchtigung Bremswirkung. An den Schrauben der hinteren Bremstrommeln wurde das erforderliche Drehmoment nicht erreicht. Es kann zum Verlust von Bremsflüssigkeit und/oder zum Blockieren der Bremse und des Rades kommen.

Wie finde ich heraus, ob mein Fahrzeug betroffen ist?

Betroffen sind die Modelle TRANSIT COURIER, PUMA, TOURNEO COURIER, gebaut im Zeitraum 11.03.2025 bis 28.05.2025. Ob ein einzelnes Fahrzeug dazugehört, klärt die Werkstatt anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer aus Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I. Hilfreich bei der Anfrage: Rückrufcode 25SB1, KBA-Referenz 15925R.

Was sollte ich jetzt tun?

Der Hersteller schreibt die Halter betroffener Fahrzeuge an. Die Anschriften bekommt er über die FIN vom Kraftfahrt-Bundesamt aus dem Zentralen Fahrzeugregister. Wer umgezogen ist, das Auto gebraucht gekauft hat oder keinen Brief bekommen hat, fragt am besten direkt bei einer Vertragswerkstatt mit der FIN nach. Bis zum Termin mit größerem Abstand fahren und vor Gefällstrecken die Bremswirkung bei niedriger Geschwindigkeit testen.

Kostet die Reparatur etwas?

Prüfung, Ersatzteil und Arbeitszeit zahlt der Hersteller. Rechnungen über Diagnosekosten oder Zuschläge sind bei einem Rückruf nicht berechtigt. Auch neue Bremsleitungen, Sättel oder Steuergeräte, die beim Rückruf getauscht werden, zahlt der Hersteller. Ein Anspruch auf Rückgabe des Fahrzeugs entsteht durch den Rückruf nicht. Zurückgenommen wird ein Fahrzeug nur, wenn sich der Mangel nicht beheben lässt.

Quelle

Veröffentlicht von
Kraftfahrt-Bundesamt, Rückrufdatenbank
Zuständig
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)
Kontakt für Verbraucher
N/A
Originalmeldung
www.kba-online.de/rrdb/buerger/

Verbindlich ist der Text der Behörde. Warnlotse gibt ihn gekürzt wieder und ergänzt Hinweise zum Vorgehen.

Ähnliche Meldungen