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RückrufTechnischer Defekt Veröffentlicht: 1. Juni 2025

Rückruf: RENAULT TRUCKS T, C — Fehler Isolationswiederstand, Stromschlaggefahr

RENAULT TRUCKS T, C wird zurückgerufen. Gemeldeter Anlass: Fehler Isolationswiederstand, Stromschlaggefahr. Betroffen sind Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum 12.09.2022 bis 14.09.2025. Veröffentlicht am 1. Juni 2025.

Gefahr: technischer Mangel

Fehlerhafter Isolationswiderstand innerhalb des Onboard Charger and Electric Power Supply (OCEPS) Systems kann zu einer erhöhten Gefahr eines Stromschlags führen.

Grund der Meldung nach Angabe der Behörde: Fehler Isolationswiederstand, Stromschlaggefahr

Ist mein Fahrzeug betroffen?

Die Meldung nennt 8 Angaben, mit denen sich der Rückruf eingrenzen lässt. Verbindlich ist die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) aus Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I: Die Werkstatt prüft damit, ob die Maßnahme für Ihr Fahrzeug offen ist.

Betroffene Modelle

Die Handelsbezeichnung steht in Feld D.3 der Zulassungsbescheinigung Teil I.

  • T
  • C

Produktionszeitraum

Das Datum der Erstzulassung in Feld B gibt einen Anhaltspunkt; verbindlich prüft die Werkstatt anhand der FIN.

  • 12.09.2022 bis 14.09.2025

Rückrufcode des Herstellers

Unter diesem Code führt die Werkstatt die Maßnahme. Er steht auch im Anschreiben an die Halter.

  • C0500
  • C0505
  • C0507
  • C0522

KBA-Referenznummer

Aktenzeichen des Kraftfahrt-Bundesamtes zu diesem Rückruf.

  • 14627R

Die Angaben stammen wörtlich aus der Originalmeldung (Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Rückrufdatenbank). Fehlt eine Nummer hier, kann das Fahrzeug trotzdem betroffen sein: maßgeblich ist der vollständige Behördentext.

Betroffenes Produkt

Produkt
T, C
Hersteller
RENAULT TRUCKS
Rückrufcode des Herstellers
C0500, C0505, C0507, C0522
Betroffener Produktionszeitraum
12.09.2022 bis 14.09.2025
Weitere Kennzeichnung
KBA-Referenznummer: 14627R
Kategorie
Fahrzeuge

Angaben der Behörde

Eingrenzung: N/A Potenziell betroffene Fahrzeuge: 12

Was jetzt tun: Technischer Mangel: nicht auf die lange Bank schieben

  • Bis zum Werkstatttermin auf das Verhalten achten, das die Meldung beschreibt, und das Fahrzeug bei Auffälligkeiten stehen lassen.
  • Die Mangelbeschreibung oben nennt, woran sich der Fehler im Alltag bemerkbar machen kann.
  • Die Werkstatt prüft anhand der FIN in wenigen Minuten, ob die Maßnahme für RENAULT TRUCKS T, C offen ist.
  • Unerledigte sicherheitsrelevante Rückrufe kann das Kraftfahrt-Bundesamt bis zur Betriebsuntersagung verfolgen. Mit dem Termin zu warten, lohnt sich deshalb nicht.
  • Die Maßnahme laut Meldung: „Neue Lösungen: - DC ePTO - ungesteckter AC-Ladeeingang: neues Isolationsüberwachungsgerät (IMD), das den Widerstand auf über 1 MOhm am AC-Eingang erhöht und damit die UN EC R100 erfüllt.“

Wer zahlt? Die Reparatur kostet nichts

  • Prüfung, Ersatzteil und Arbeitszeit zahlt der Hersteller. Rechnungen über Diagnosekosten oder Zuschläge sind bei einem Rückruf nicht berechtigt.
  • Die Maßnahme ist für Halter kostenlos.
  • Ein Anspruch auf Rückgabe des Fahrzeugs entsteht durch den Rückruf nicht. Zurückgenommen wird ein Fahrzeug nur, wenn sich der Mangel nicht beheben lässt.
  • Wer den Defekt schon vorher auf eigene Kosten reparieren ließ, kann die Rechnung beim Hersteller einreichen. Viele Marken erstatten das gegen Beleg.

Empfehlung im Originaltext

Neue Lösungen: - DC ePTO - ungesteckter AC-Ladeeingang: neues Isolationsüberwachungsgerät (IMD), das den Widerstand auf über 1 MOhm am AC-Eingang erhöht und damit die UN EC R100 erfüllt. Berührungsstrom/-energie mit von 50 auf 35 V DC reduziertem Ableitstrom und Erkennung von Isolationsunsymmetrie, was die Expositionszeit begrenzt (weniger als die c1-Kurve in IEC 60479-1). - AC ePTO - ungesteckter AC-Ladeeingang: Erkennung von niederohmigen Pfaden auf der ePTO-Seite und schnelle Abschaltung der ePTO-Versorgung durch zusätzliche Fehlerstromschutzfunktion (RCPF), die die Expositionszeit weiter begrenzt. - AC ePTO-Schaltung: neues IMD, zusätzliche RCPF und aktualisierte Software. Ableitströme von AC ePTO über 30 mA RMS (gemäß ISO 5474-2) werden erkannt und führen zu einer schnellen Abschaltung der ePTO-Versorgung.

Häufige Fragen zu dieser Meldung

Warum wird RENAULT TRUCKS T, C zurückgerufen?

Fehler Isolationswiederstand, Stromschlaggefahr. Fehlerhafter Isolationswiderstand innerhalb des Onboard Charger and Electric Power Supply (OCEPS) Systems kann zu einer erhöhten Gefahr eines Stromschlags führen.

Wie finde ich heraus, ob mein Fahrzeug betroffen ist?

Betroffen sind die Modelle T, C, gebaut im Zeitraum 12.09.2022 bis 14.09.2025. Ob ein einzelnes Fahrzeug dazugehört, klärt die Werkstatt anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer aus Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I. Hilfreich bei der Anfrage: Rückrufcode C0500, KBA-Referenz 14627R.

Was sollte ich jetzt tun?

Bis zum Werkstatttermin auf das Verhalten achten, das die Meldung beschreibt, und das Fahrzeug bei Auffälligkeiten stehen lassen. Die Mangelbeschreibung oben nennt, woran sich der Fehler im Alltag bemerkbar machen kann. Die Werkstatt prüft anhand der FIN in wenigen Minuten, ob die Maßnahme für RENAULT TRUCKS T, C offen ist.

Kostet die Reparatur etwas?

Prüfung, Ersatzteil und Arbeitszeit zahlt der Hersteller. Rechnungen über Diagnosekosten oder Zuschläge sind bei einem Rückruf nicht berechtigt. Die Maßnahme ist für Halter kostenlos. Ein Anspruch auf Rückgabe des Fahrzeugs entsteht durch den Rückruf nicht. Zurückgenommen wird ein Fahrzeug nur, wenn sich der Mangel nicht beheben lässt.

Wo bekomme ich weitere Auskunft?

Die Meldung nennt als Kontakt: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt.

Quelle

Veröffentlicht von
Kraftfahrt-Bundesamt, Rückrufdatenbank
Zuständig
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)
Kontakt für Verbraucher
Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt.
Originalmeldung
www.kba-online.de/rrdb/buerger/

Verbindlich ist der Text der Behörde. Warnlotse gibt ihn gekürzt wieder und ergänzt Hinweise zum Vorgehen.

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